随着新年的开始，2021年繁忙的假日购物季给更多零售商和卖家带来更多增长。Mastercard SpendingPulse发现，从11月1日到12月24日，零售销售额增长了8.5%。网络销售占零售总额的比重从2020年的20.6%和2019年的14.6%上升到20.9%，今年网络销售比去年同期增长11%。
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假日购物带来退货潮
B-Stock公司预计，假期后将有价值1120亿至1140亿美元的商品被退回。
B-Stock对退货有一定的了解，因为它为包括沃尔玛、Target和亚马逊在内的美国十大零售商中的九家处理超额商品，大部分假期退货最终都在其平台上出售。
B-Stock首席运营官马库斯·沈(Marcus Shen)预测，今年所有假日购物中有13.3%将被退货，他说，只有不到10%的退货产品真正回到了初级货架上
虽然B-Stock预计430 - 450亿美元的假期回报将来自电子商务订单，但Narvar认为这一数字将达到270 - 300亿美元。Narvar是运价超过1000家主要零售商使用的购后平台，他预测零售商今年将会发布更多“保留商品”的退货单。
Narvar发现，亚马逊、沃尔玛、塔吉特、Wayfair、Chewy、Wish、Kohl 's和Shein是最常被提到的提供保留商品退货的零售商——另一种做法给小型零售商和在线卖家带来了压力，他们可能无法承受这种政策的成本。
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退货压力持续到2022年
根据Voxware在2020年10月进行的一项调查，其中一些退货是由于零售商的错误。41%的受访者表示，他们因为零售商的错误(尺寸、颜色或物品完全错误)而退货，这一比例高于2018年的30%。）
但是，即使他们收到了正确的商品，26%的受访者表示，他们会因为延迟交付而退货。这比2018年的10%有所上升，看看它是否会更新2021年的数据，将会很有趣。
更多的购物者更喜欢用预付邮费邮寄退货，而不是在商店退货(56%比34%)。与2018年相比，这是一个变化，当时47%的人更喜欢邮件，而41%的人更喜欢店内退货。
虽然假日购物给运输和仓库的供应链带来压力，但所有这些假期后的退货意味着压力将持续到2022年。PowerFleet负责供应链解决方案的通用汽车公司马克•斯坦顿(Mark Stanton)表示，退货通常不会回到中国，而是被重新分配到供应链上，引发了运输和仓库存储方面的挑战。这可以在一定程度上解释为什么大型零售商正在实施“保留它”退货的做法。
然而，美国零售联合会(NRF)上个月表示，在线退货门户等创新已经简化了退货体验。它指出，第三方寄存点的兴起，这些寄存点允许顾客将未包装的物品带到当地商店或寄存点。其中一些采取第三方供应商的形式，比如Happy Returns或UPS Store 360 Returns Program，而其他则是通过与零售商的合作，比如亚马逊(和Kohl 's。
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