2017年12月4日，据国家邮政局消息，联合包裹2017年第三季营收159.78亿美元，同比增长7%。第三季利润为20.35亿美元，其中， 属于国际业务部门的营业利润达6.27亿美元，同比增长8.9%，为历史新高。
受飓风等自然灾害的影响，2017年第三季，美国国内市场的营业利润缩减，由12.52亿美元降至11.82亿美元。利润缩减主要表现在：工作日减少一天，自然灾害损失约5000万美元，基础设施建设和周六投递业务耗资近4000万美元。
但是得益于陆运和次日空运业务的增长，美国国内市场每日出货量增长8.0%，公司营业收入提升了3.9%，达到3.6亿美元。
联合包裹董事长兼首席执行官David Abney表示，尽管有几场自然灾害减缓了地区经济的发展，基础设施也受到了损坏，但公司第三季度的财务业绩依然稳健。未来联合包裹将升级公司业务板块，以期应对不断变化的实际环境。
据悉，联合包裹将在美国部署3辆电动卡车。电动卡车相较于传统柴油卡车，不仅环保，还可节省成本。相关数据显示，电动卡车每6200英里可节省约1000美元的运营成本。
为应对假日购物季，联合包裹雇佣了9.5万名季节性临时员工，并推出两项新技术辅助业务培训。且据国家邮政局2017年11月20日消息，联合包裹向电商商家推出了一项免费网络工具——退货管家，方便其对退货进行管理。2017年第四季，受假日购物季与网购人数增多影响，联合包裹或将实现历史营收新高。
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