黑五过了，但对于很多美国站的卖家来说，可能真的是一个彻彻底底的“黑色星期五”。根据大家在群里晒的战报，少数欢乐多数愁，更有一些卖家在黑五秒杀中，轻则销量不及预期，更有人伤心销售额不够秒杀费。
据不完全统计，2017年，亚马逊美国站新增注册账号70W+，虽然也有很多老账号因为各种违规被关闭，也有不少新账号因为不熟悉平台规则而被移除销售权限，还会有一些卖家注册了账号后并没有真实的投入运营，但仅仅想想“700000”这个数字就够扎心的了。
美国站卖家剧增，竞争激烈，一部分卖家明显感觉到销量下滑，幸运一点的虽然业绩有所上升的卖家也深切的感受到增长乏力，而大部分卖家都面对的同样的情况是“利润率下滑”。
美国站一片红海，于是，部分卖家开始瞄准欧洲站。毕竟，“听说”欧洲站的销量不错利润也不错！可这些都是听说而已，真正一头扎进去才发现，销量没有预期的那么大，规则却比预期的多太多，不同的法律框架，更严格的海关审查，再加上像达摩克利斯之剑一样悬在头顶的VAT税务，都是欧洲站卖家必须面对的坎。
产品不符合规格的，产品被销毁，账号受限了；没有注册VAT税号的，账号被审核，资料提交了却也得不到回应；注册VAT税号也缴了税只是低申报缴税的，也在某一天遭遇戛然而止的账号受限，挂掉了。
相比来说，日本站反倒似一湾清泉，成为当前中国卖家可以运营的亚马逊十站中最好的一个站点。
首先来说，日本站当前卖家较少，竞争不激烈。在众多的运营技巧中，最牛的技巧恐怕就是这个产品只有你一个卖家，而日本站当前几乎是这样，很多产品卖家少，竞争热度小，几乎不需要太多的推广就可以有不错的销量；
其次，日本政府当前对电商平台还处于比较开放的态度，不像欧洲各国，因为其他渠道税收乏力而不得不盯住网购这块肥肉不放。日本当前的政策层面比较宽松，没有太多的各种法律层面的风险和成本。政策风险小，运营起来就简单了许多，这也是众多卖家乐得看到的；
第三点，日本站运营的另一个好处是物流成本低，物流时效快。物流成本一直是大部分卖家最心痛的地方，快递、空运发往欧美各国，运费成本几乎可以占到整个销售收入的三成左右，而如果采用海运，其发货时效又太过漫长，虽然降低了成本，却同样占压了很多的资金，但日本站就不同，发往日本的货物，因为是一衣带水的邻邦，快递空运费用都非常便宜，大大降低了整个成本，而且发货时效快，再加上当前卖家较少，基本上不爆仓，三五天的发货和上架时效可以减少备货库存，极大的加快了资金周转率，对于卖家来说，这些都是绝对的好消息。
正是因为以上的各种好处，有不少卖家甚至干脆把日本站作为自己的主打站点，闷声发财。
当然，每当提及日本站，总会有人反映说不会日语所以无从下手等等，说得你好像很懂英语的样子。
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